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                      千億市場遇“痛點”如何保證全程冷鏈不“斷鏈”是關鍵

                      2018年09月20日 11:19:31來源:中國食品機械設備網 編輯:Mary人氣:9934


                        【中國食品機械設備網 市場分析】隨著市場消費不斷升級,國內網購生鮮食品越來越多,中國誕生了一個千億級生鮮電商市場,這個市場的交易額近三年來一直保持著超過50%的增長率。受益于這類消費的增長,國內冷鏈物流市場也快速發展。但是生鮮產品在運輸過程中,還存在一些“痛點”,其中冷鏈物流設備則是保證其從生產端到銷售再到消費者手中溫度恒定的一項重要技術裝備。
                       
                       
                        如今,生鮮電商一方面吸引了更多巨頭進入市場,投資冷鏈物流業,倒逼了中國冷鏈物流能力提升,比如部分零售企業和生產商自建冷鏈業務,快遞物流企業開辟冷鏈戰場,第三方冷鏈企業紛紛入局等,但是另一方面也暴露出這個行業的種種問題。根據有關數據顯示,歐美發達國家的果蔬、水產品、肉類80%以上為冷鏈運輸,而在中國,這三類產品的冷鏈運輸率都不超過40%。
                       
                        更重要的是,冷鏈資源不足導致果蔬、肉類和水產品在冷鏈運輸過程中存在“斷鏈”的風險,比例有高達60%,果蔬類食品損耗量高達15%(發達國家的損耗量約為5%),我國每年損耗大約1200萬噸水果和近億噸蔬菜,數量十分驚人,這也造成了不必要的資源浪費。
                       
                        除此之外,在這些問題中,還包括行業小散亂,其中表現則是冷藏車輛不夠規范,部分車輛存在二手冷藏柜非法改裝等問題,存在一定的食品安全隱患。另外,很多冷鏈設施,如冷庫、冷藏車都是單一溫區,無法提供常溫、冷藏、冷凍多元模式,既不能很好地幫助客戶有效地節約物流成本,也不能降低“斷鏈”帶來的產品腐壞、變質的風險。
                       
                        那么針對這些問題該如何解決呢?業內人士表示,一方面,需要相關部門出臺政策法規,規范引導,另一方面,冷鏈物流企業要加強冷鏈設施研發,不斷升級冷鏈裝備,保證生鮮產品全程運輸不“斷鏈”,同時,還要加強冷鏈市場與資本的協同合作,保證不具備大量建設冷倉、購買冷車及設備的能力的入局企業冷鏈運輸安全。
                       
                        據了解,交通運輸部發布《關于加快發展冷鏈物流保障食品安全促進消費升級的實施意見》,明確要求到2020年,初步形成全程溫控、標準規范、運行高效、安全綠色的冷鏈物流服務體系。根據《意見》,在許可準入環節,對冷藏保溫車輛市場準入有嚴格的要求,也對車輛技術及其溫控設備性能提出明確要求,并將溫控制冷設備性能檢驗納入營運車輛綜合性能檢驗,這在一定程度上解決了市場冷鏈裝備不規范、非法改造的問題。
                       
                        為了規范冷鏈用車,推動中國冷鏈產業的高質量發展,冷鏈行業的專業企業共同發布了“智慧冷鏈一體化解決方案”,不僅更高效的把生鮮產品準時送達消費者手中,還采用標準化、規范化的冷鏈車,通過運輸全過程的控溫控濕,減少‘斷鏈’的可能,保障食品安全。日前,筆者從“中國冷庫安全論壇暨第39屆中國冷鏈物流萬里行”大會上了解到,有企業推出了冷藏車,可以讓消費在48小時之內盡可享受原產地新鮮產品。
                       
                        除了快,該車還能保證食材的“鮮”與“活”,主要采用運輸途中溫控技術,并裝采用強度高、保溫好、更輕質的中集冷車,不僅可根據貨品類別進行工作機組設定,且設定溫度精確值可控在±0.1℃,保證生鮮產品運輸過程中質量安全。
                       
                        當前,我國的冷鏈物流市場年復合增速超過20%,預計到2020年底將達到約4700億元的規模。業內人士指出,我國要逐步建立冷鏈物流標準體系,尤其在生鮮食品冷鏈物流方面,形成行業準入門檻,提升行業運作水平。與此同時,還要強化冷鏈基礎設施的建設,提高冷鏈裝備的溫控技術水平,解決全程冷鏈運輸“斷鏈”問題,推動國內冷鏈市場健康發展。
                       

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